据外媒The Verge报道，成立一年的Lordstown Motors将成为一家上市公司，以努力将其商用电动皮卡Endurance推向市场。而根据财务文件显示，它将在通用汽车公司的支持下完成这项工作，其支持力度比之前已知的要大。

这家初创公司计划通过与一家名为DiamondPeak的特殊目的收购公司结合，在纳斯达克证券交易所上市，股票代码为 "RIDE"，该公司的股票已经在该交易所交易。这与氢气卡车公司Nikola今年早些时候为上市而采取的 "反向合并 "行动如出一辙，而电动车初创公司Fisker目前也正试图执行这一计划。这也是电动汽车初创领域突如其来的融资热潮中最新的一笔兑现资金，在这一领域，新的资金已经流向了卡玛汽车、中国的利奥汽车和小鹏汽车等公司。

这笔交易预计将在2020年第四季度完成，并将为Lordstown Motors提供约6.75亿美元的资金--超过首席执行官史蒂夫-伯恩斯(Steve Burns)告诉The Verge他认为需要4.5亿美元才能在2021年中期将Endurance投入生产。

6月亮相的Endurance是一款全尺寸电动皮卡，续航里程约250英里。这款卡车的一个突出特点是，它由四个电动轮毂电机驱动，每个车轮中都有一个(而不是将它们放在车轴上)。这使得它可以精确地将不同数量的扭矩传递给每个车轮，这有助于在艰难的驾驶条件下。这款卡车的起售价为52500美元。

Lordstown Motors正在进入一个竞争激烈的电动车市场，包括来自特斯拉、福特、通用、 Rivian和Nikola的电动皮卡。Burns在Endurance揭幕式上表示，他的初创公司 “将击败进入市场的所有公司”，不过，他认为Lordstown Motors的优势在于专注于制造专门的工作车，并且只向车队销售。这家初创公司还比大多数其他公司有优势，因为它已经有了一家工厂：俄亥俄州Lordstown的工厂，曾经被通用汽车占用。

伯恩斯在为商业车队开发车辆方面有着丰富的经验，因为他此前曾经营过同为电动汽车创业公司的Workhorse。去年，Lordstown Motors多少从Workhorse中剥离出来。在通用汽车关闭Lordstown工厂后，它面临着特朗普政府寻找买家的压力。Workhorse花了多年时间，在开发商用电动卡车和货车的同时，还开发了一款皮卡，但随着销售枯竭，以及对美国邮政服务局下一代车辆的竞标停滞不前，Workhorse徘徊不前。

2019年5月，特朗普在推特上发布了一个令人惊讶、令人费解的消息：通用汽车CEO玛丽-巴拉通知他，她的公司正在将工厂出售给Workhorse。尽管从未盈利，主要靠对冲基金的一系列救命稻草生存，但特朗普表示，这对俄亥俄州来说 "是个好消息!"

但Workhorse并没有买下这家工厂。相反，伯恩斯(已离开Workhorse)创办了Lordstown汽车公司，据说该公司从通用汽车公司借了4000万美元来购买工厂。Workhorse以1580万美元的价格将皮卡的知识产权卖给了Lordstown Motors，并获得了这家新创业公司10%的股份。伯恩斯和Lordstown Motors还同意给Workhorse每售出一辆Endurance卡车(前20万辆)1%的股份，以及任何债务或股权融资的1%--这意味着Burns的老创业公司也将从Lordstown Motors上市中获益。

Lordstown Motors与通用汽车的联系并没有停止在工厂贷款上。根据提交给美国证券交易委员会的投资者介绍，通用汽车将在上市交易中投资7500万美元，并获得该初创公司董事会的一个席位--不过其中只有2500万美元是现金。另外的5000万美元则以“工厂资产”、“工厂许可证”以及通用汽车自2019年11月接手以来所承担的工厂运营成本的形式出现。Lordstown Motors将在Endurance中使用 “通用汽车部件”，因为底特律汽车制造商正在将这家初创公司挂到其一级供应链中。

虽然通用汽车以悍马卡车和全尺寸雪佛兰车型的形式推出了自己的电动皮卡，但该公司最近确实试图投资另一家电动汽车初创公司。Rivian公司 但通用汽车在试图谈判一项独家交易后，最终被这家初创公司拒绝了。Rivian最终从福特手中拿下了5亿美元(还有更多来自亚马逊的资金)，并将为林肯品牌至少合作开发一款汽车。