造车新势力们正从市场“宠儿”变为“弃儿”。

伴随新能源汽车板块调整及造车新势力销量增速的不及预期，各家车企在资本市场的表现不尽如人意。7月份以来，理想、蔚来、小鹏汽车的股价均出现较大幅度的下跌。理想汽车跌超48%，蔚来汽车跌超37%，小鹏汽车跌超68%。

9月29日，零跑汽车正式在港交所主板挂牌上市。上市首日，零跑汽车的股价较48港元的发行价下跌33.5%至31.9港元，截至10月7日收盘，其股价已下跌至24.8港元，对应总市值为283亿港元，总市值已几近腰斩。

新能源车取代传统燃油车是不可逆的大趋势，这个赛道无疑是黄金赛道。为何股价一再下跌?越来越激烈的竞争或许是直接原因。

申港证券分析师曹旭特、卢宇峰在其《造车新势力前路漫漫》报告中表示，造车新势力已经陆续公布了九月销量，“蔚小理”有两家跌出销量前三，哪吒、零跑依靠“低价走量”突围。

哪吒汽车以18005辆的交付量领跑，同比增长134%; 理想汽车重回月交付量过万行列，9月共交付新车11531辆，同比增长 62.5%;零跑汽车稳住前三的地位，9月交付量达11039辆，同比增长172%;蔚来汽车9月共交付新车10878辆，同比基本持平;华为问界系列表现亮眼，月交付10142辆， 连续两个月单月交付量破万;小鹏汽车9月交付量为8468辆，同比下降18.67%，连续三个月出现下滑。

前三季度哪吒汽车销量处于领先，成为首家销量破十万辆的车企。小鹏、零跑、理想和蔚来紧随其后，各家竞争非常激烈。

申港证券表示，从整体新能源乘用车市场上看，2022年前8月，新能源乘用车销量368万辆，同比增长116%，处于高速发展阶段。上述六家车企受制于产品矩阵偏小和持续的激烈竞争，市场份额有所下滑。