3月的网约车市场都上涨了！

4月12日交通运输部公布了网约车行业3月的数据监管情况，数据显示截至2023年3月31日，全国共有307家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加4家；各地共发放网约车驾驶员证522.9万本、车辆运输证225.0万本，环比分别增长1.0%、2.7%。

【资料图】

在订单数量上，3月网约车行业的订单量为7.16亿单，环比上月上升了9.7%。

此外，网约车聚合平台3月共完成1.97亿单，为交通运输部公布聚合平台月订单数据以来的历史最高值。

虽然3月网约车行业的订单量有明显增长，但是在司机端反馈的情况来看，3月网约车市场的行情并不太乐观，主要原因在于新加入的司机数量大幅增长稀释了行业的订单增量。

此外，值得关注的是3月全国网约车平台订单排名前10的平台中仅两家网约车平台单量下滑，其中万顺叫车单量下滑了2.8%，美团打车下滑了26%，美团打车单量下滑的原因是，3月宣布全面转型聚合后，美团打车网约车自营业务开始收缩，单量下滑也在情理之中，按照目前的情况分析，4月或许将有新的网约车平台渠道美团打车行业订单前十的地位。

3月全国认证司机数量增长了5.2万人，营运车增加了5.9万辆，为了应对从业者的急剧增长，广东广州、深圳、陕西西安等城市均对新加入者提高了从业门槛，要求新注册司机必须具备网约车从业资格证。

随着各地开始重视合规率，3月合规率超过80%的城市数量也增长到了17个，而在2021年上半年，合规率超过80%的城市仅为7座。

今年以来可以看出各地对于网约车平台的监管开始变得越来越严格了，尤其是针对网约车平台对司乘的权益保障上的重视力度开始不断加大。

近日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对货拉拉进行约谈，对满帮集团、滴滴出行、曹操出行等进行了提醒式约谈。

据悉此次约谈的重点主要是要求各方合法权益、降低平台过高的抽成比例或会员费、坚持合规经营，加强驾驶员的资质审核等。

此外，在3月，银川市交通运输局还约谈了阳光出行、神州专车等平台，而被约谈的原因均为给不合规车辆违规派单，约谈后还下发了《网络预约出租汽车企业违法违规整改通知书》，要求在4月10日前完成自查自纠工作。

种种迹象表明，网约车行业的合规已经成为2023年各地交通部门的重点工作，随着合规的要求的严格，平台与平台之间的竞争也开始变得更加激烈。

此外，随着滴滴王者归来，网约车行业的竞争也开始变得更加激烈，为了获得发展同时也为了生存，中小平台抱团站队的情况越发明显，尤其是业务完全依赖聚合平台发展的中小平台。

聚合平台的兴起改变了网约车行业的竞争格局，新一轮洗牌下网约车行业会向何方发展，未来路在何方，让我们拭目以待~