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低端品牌在这里指的是利润极低的大众生意，品牌响、利润低、质量一般、渠道多、规模大的那种。以往人们会有思维惯性，觉得做低端产品相对比较容易。不管是从生产、创新、定价还是渠道等各个方面来看，似乎低端品牌的自由度更大，入门门槛更低。曾经是这样的。

在商品完全不饱和的年代，是这样的。商品供给少，市场需求大（从改革开放到2008年），那个时候别说低端品牌了，就算是没品牌，货都可以照样卖。因为人们的需求第一次被这么多商品满足。“种类繁多”是大家对商品最核心的需求。

互联网电商的出现，把这个进程又一次加剧了（2003年至2023年）。这20年，大家借助电商开了眼界，从“没有买不到的东西”到如今“直播间可以低价抢”，电商俨然已经变成“又全又省事还便宜”的代名词。不管什么东西想上电商平台，先问价格有没有优势。几乎所有还有利润的品牌方，都是把电商当成一个“广告和营销”平台。真正把电商当作主力售卖平台的，要么没有利润，要么就是白牌厂家和大众品牌。

所以，想做高性价比的低端品牌，只有两条路：第一条路是处理和平台的附属关系或者自身就成为平台（如名创优品、东方甄选等）；另一条路就是属于白牌厂家和传统大众品牌（如君乐宝等）的了。

规模大、价格低的玩法是一个鸡生蛋蛋生鸡的问题，投资人和创业者希望通过砸钱的方式先低价获客，扩大规模，然后降低成本。结果往往规模还没稳住，就出现销量大幅下滑（靠营销动作冲量很难稳住规模）现象，成本变得更难控制。在这个过程中，反而品牌先躺平的白牌厂家成为唯一有收益的。

想做品牌，就得充分认识到，品牌的本质就是溢价。无溢价不品牌。打出性价比和低端标签的品牌，背后就得靠规模支撑，没有规模还要做性价比，是不现实的。特斯拉这么精打细算，一开始的时候也是按高溢价的路子在卖。

定价这个东西，从高往低走，如同水银泻地般容易；从低往高走，如同蚂蚁上树般难。所以，自己一不是平台，二没有取悦平台的优势，三不做白牌工厂，四还没有现象级产品，如今做低端品牌，门槛才是最高的。我们只是有时候缺乏一些往上突破的想象力。