贾跃亭做为乐视网创始人、CEO，2014年十大商业人物，高居2016福布斯中国富豪榜排名第37位，人生经历十分传奇。

【资料图】

又是如何一步步走到如今这个局面呢？

图片来自发布会，贾跃亭满脸喜色

个人认为“造车”应该占比很大，在17年6月成立乐视汽车，并出任董事长，17年11月“下周回国贾跃亭”已经是人尽皆知。出国不到半年，公司发生了巨变，那他为什么不回来呢？

据他个人所述“出国首要任务是完成FF的A轮融资，因此暂时还不会回国。因为他担心，“一旦回国之后又来不了美国，FF的融资就没戏了，就垮了。”言外之意‬就是‬说‬公司‬已经‬爆雷‬，回国‬也‬很‬可能‬被‬执行‬，在‬国外‬还能‬继续‬拿‬着‬当初‬投资‬跟‬融资‬来‬进行‬他‬的‬“造车梦‬”。

图片来源网络，FF. 91

贾老板历时九年的“FF 91”根据描述是一款新能源里的劳斯莱斯，售价最低也是百万起步了，计划于2023年4月15号进正式下线。

图片来自贾跃亭今日头条账号发布

‬做为“下周回国”的话题人物，他果然还是又又又一次的“跳票”了，这已经不是第一次发布，更多人也是见怪不怪。

他是有自己的言不由衷，还是说一直以来在编造一个自己都信以为真的谎言我们不得而知。鉴于他以往的表现，哪怕他真的造出车又有什么用呢？

现在新能源造车势力层出不穷，技术也飞速发展，能造出划时代车的可能性几乎为零，而且，从贾老板到许老板，两个进入造车行业的人发展都不如人意。

不知道贾老板下一次举办的“终极发布会”，到时又会不会再次“跳票”，欢迎各位讨论。

图片来源今日头条贾跃亭个人账号