中国工业报记者 余娜

3月30日，全球技术集团科德宝集团发布2022年财报。2022财年，科德宝全年销售额和利润双双增长。2022年销售额超过117亿欧元，同比增长17%，营业利润达9.4亿欧元，同比增长7%。其中，大中华区销售额达到102.2亿元人民币。

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过去一个财年，除了受到乌克兰战争影响，科德宝还不得不应对供应链中断、高通胀以及能源和原材料供应问题。

“迄今为止，我们很好地应对了当前各项挑战。科德宝盈利状况良好并持续增长，我们正在大力开展投资，并努力推动能源转型。” 科德宝集团首席执行官索伊博士（Dr. Mohsen Sohi）表示。

大中华区销售收入超百亿

2022年，科德宝销售额117.5亿欧元，比前一年的100.4亿欧元同比大幅提升。在大中华区，科德宝集团的销售收入超过百亿元人民币，达到102.2亿元人民币（基于比例合并法计算）。

2022年，科德宝集团实现营业利润9.4亿欧元，远高于前一年的8.8亿欧元。经营活动现金流量为6.1亿欧元，低于前一年的8.6亿欧元，原因之一是营运资金大幅增加。权益比率在2022财年再度上升，达到54.0%（2021年：50.2%）。

据索伊介绍，商业上的成功使科德宝有能力投资于公司的未来，包括研发、机器设备以及未来技术。研发数据显示，2022年科德宝大幅增加研发支出，2022财年投入金额达5.8亿欧元（2021年：5.0亿欧元），同比增幅约15%。自2019年以来，科德宝的研发投入总额已超20亿欧元。科德宝31.6%的销售额来自于过去四年内推出的新产品。

值得关注的是，科德宝的投资足迹遍布全球，其中在大中华区的投资达到2.2亿元人民币。作为该企业在中国的长期方针和创新战略的主要部分，科德宝旗下的多家业务集团持续投入先进制造设施和本土研发。2022年，科德宝集团旗下的威巴克和恩福（中国）在重庆和长春的新工厂先后投入使用，分别为汽车行业客户提供先进的NVH（噪声、振动和粗糙度）和密封产品。今年，隶属于科德宝特种化工集团的赛德克公司和克鲁勃润滑剂还将进一步投资本土研发，进一步提升在中国市场的创新研发实力。

扩大动力电池和燃料电池业务

2022年，科德宝持续投资未来移动出行，打造面向未来的电池和燃料电池业务。

记者获悉，未来移动出行业务包括在动力电池、氢能和燃料电池技术以及商用车高科技组件方面的投资。这一战略已经起效，科德宝电池相关组件的销售额增长了约50%。

科德宝高性能材料集团对德国魏茵海姆生产基地进行了扩建，以满足市场对气体扩散层（燃料电池的关键部件）快速增长的需求，计划2023年夏天投产。

为把握增长机会，科德宝于2022年4月成立了新业务集团——科德宝电能系统集团。凭借电池和燃料电池技术方面的丰富经验和专长，科德宝为重载应用提供碳中和能源系统。位于慕尼黑的科德宝燃料电池技术中心已集结100名专家。该业务集团已经取得一项里程碑式成绩：为船舶行业提供了全球首个通过型式测试的甲醇燃料电池系统。借助该系统，有望实现气候中性的方式高效安全地开展远洋航运。科德宝电能系统集团还与汽车零部件供应商采埃孚（ZF Friedrichshafen）达成了一个合作项目，旨在开发一种燃料电池和电池驱动系统及配套组件。这些零排放燃料电池将取代巴士和卡车上的传统柴油动力总成，并应用于船舶领域。预计将在今年进行首批原型车的道路测试并投产系列产品。

科德宝电能系统集团与LG新能源签署了多年期锂离子电池模块供货合同，使得科德宝能够扩大产能并跟上不断增长的需求。2023年1月初，该业务集团收购了位于美国特拉华州威尔明顿（Wilmington）的XALT能源有限责任公司（XALT Energy, LLC）的剩余股份。至此，科德宝已持有XALT能源公司100%的股份。XALT能源公司生产锂离子电池电芯，位于美国特拉华州威尔明顿的子公司科德宝动力电池系统有限公司（Freudenberg Battery Power Systems）则从事整套电池系统的开发和生产。

索伊表示，“我们正在推动能源转型，一方面，扩大动力电池和燃料电池业务。另一方面，确立了到2045年实现气候中性的宏远目标。”据了解，科德宝正在实施多步骤战略，包括节能、电气化、购买和生产绿色电力以及抵消二氧化碳排放的战略。

值得一提的是，科德宝正在通过购买绿色能源对内部发电项目形成补充。在德国，最大的太阳能电场Tramm-G?then为科德宝提供太阳能。2022年底，科德宝在丹麦、瑞典和奥地利的工厂均已实现100%采购绿色电能，其他工厂也将在2023年跟进。在德国，科德宝在柏林、汉堡、奥伯威尔（Oberwihl）和埃默里希（Emmerich）的工厂均已实现碳中和。2022年期间，科德宝将可再生能源电力在总电力消耗中的占比从21%提高到了30%。

编辑：李芊诺

责编：汪黄任

审核：王棕宝